Технические библиотеки

3.1. Автопогрузчики

Автопогрузчик – это самоходная подъемно-транспортная машина со сменным рабочим оборудованием для погрузки, разгрузки, укладки и перемещения грузов. Автопогрузчики являются машинами периодического действия. Рабочее оборудование автомобильных погрузчиков, используемое для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, имеет набор съёмных грузозахватных приспособлений и грузовую каретку с гидроприводом. Различают автопогрузчики с фронтальным и боковым расположением рабочего оборудования.

Автопогрузчик с фронтальным расположением рабочего оборудования имеет вилочный подхват, установленный на каретке грузоподъемника (рис. 11). К раме шарнирно крепятся грузоподъемник и гидроцилиндр, благодаря чему грузоподъемник может отклоняться вперед на 3° и назад на 10°. На ходовой части за грузоподъемником установлена кабина, где размещаются сиденье машиниста и органы управления машиной. Позади кабины находится двигатель.
Автопогрузчики с боковым расположением грузоподъемника предназначены для погрузки, транспортирования и разгрузки длинно-мерных и крупногабаритных грузов (лесоматериалов, строительных деталей и конструкций, станков и оборудования).
Рабочее оборудование такого погрузчика размещается сбоку кабины и двигателя посередине ходовой части. Как правило, автопогрузчики снабжены однотипным рабочим оборудованием - грузоподъёмником с набором съёмных грузозахватных приспособлений (вилочными подхватами, ножом для расчистки дорог, грузовой балкой, гидравлическим грейфером емкостью 2,5 м3 и др.).
Грузоподъемность автопогрузчиков изменяется от 3 до 10 т.      В условиях деревообрабатывающих предприятий с помощью автопо-грузчиков выполняют разнообразные работы.

3.1.1. Выгрузка круглых лесоматериалов

Для погрузочно-разгрузочных работ используют стреловые колёсные погрузчики, например M320MН (рис. 12). Погрузчик можно использовать для разгрузки (погрузки), как полувагонов, так и ав-томобильного подвижного состава или водного транспорта.
Мощность двигателя погрузчика 130 л.с., высота подъёма кабины от уровня платформы   2 м,  скорость  движения до 20 км/ч, масса с грейферным захватом – 23500 кг, площадь сечения захвата 0,63 м2, максимальная высота подъёма лесоматериалов 10 м, грузоподъёмность на максимальном вылете в продольном направле-нии 18600 Н, максимальный вылет стрелы 11,5 м.
3.1.2. Укладка лесоматериалов в штабель
Для укладки лесоматериалов в штабель применяют различные лесоштабелеры (рис. 13, 14)
Лесоштабелер ЛТ-163 Может производить набор пачки круглых лесоматериалов из накопителя или плотного штабеля высотой 3-4 м., транспортировку этой пачки и ее укладку. Высота штабеля круглых лесоматериалов не должна превышать полуторократную длину бре-вен, укладываемых в штабель.
При штабелевке вручную высота  штабеля  должна  быть  не  более 1,8  м, при укладке челюстным погрузчиком – 3 м.        

3.2. Портальные автолесовозы

Портальные автолесовозы предназначены для перевозки по территории деревообрабатывающего предприятия пакетов пиломатериалов, древесно¬стружечных и древесноволокнистых плит шириной до 1800 мм и высотой до 1300 мм. Выпускает портальные автолесовозы Соломбаевский машиностроительный завод – единственное предприятие на территории России и СНГ.
Автолесовоз (рис. 15) выполнен из унифицированных узлов, используемых в автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, может перемещаться впе-ред и назад с одинаковой скоростью. Соломбаевский МЗ выпускает автолесовозы Т-140М2, Т-140М2 (уширенный, с шириной портала 2000 мм), Т-210А2. Автолесовоз Т-210А2 предназначен не только для перевозки пакетов пиломатериалов, но и для погружения их в ванну с раствором антисептика на глубину 1750 мм от уровня дороги. Для этого машина снабжена утапливающим устройством.
Пакет транспортируемого материала формируется на брусках, которые расположены над поверхностью дороги на расстоянии 150 мм. Автолесовоз наезжает на пакет (пакет оказывается в портале), захваты опускаются до поверхности дороги, смыкаются, захватывая бруски, затем захваты поднимают пакет и автолесовоз транспортирует его к месту назначения. Технические характеристики автолесовозов приведены в табл. 4.
Таблица 4
Технические характеристики портальных автолесовозов

3.3. Штабелеры

Штабелер – грузоподъемное устройство, используемое для выполнения складских работ, погрузки, разгрузки автомобильного транспорта, формирования и разборки сушильных штабелей. Данная техника предназначена в основном для подъема и спуска гру-за. Высота подъема груза от 1,5 до 12 м.
Гидравлические штабелеры. Ручной гидравлический штабелер – самый простой и недорогой тип штабелера. Гидравлика может быть как с ручным, так и с ножным приводом (рис. 16).
Грузоподъемность таких штабелеров от 500 кг до 2 т. Высота подъема относительно небольшая, хотя есть модели с высотой подъема до 3 м. Наиболее востребованы модели с подъемом около 1,6 м. Очень удобно использовать данный тип штабелера при разгрузке-погрузке транспорта.
Самоходные штабелеры. Самоходные штабелеры используются при интенсивных грузопотоках. Перемещение штабелеров и подъем вил осуществляется от аккумуляторной батареи.

3.4. Ручные и самоходные тележки

Для обеспечения технологического процесса в деревообрабатывающих цехах часто используются ручные тележки. На тележках перевозят заготовки и детали от одного станка к другому на расстояние до 50 м.
Рама тележки установлена на четырех или трех колесах (третье колесо поворотное) и снабжена рукояткой для перемещения тележки. Стол тележки может быть плоский, роликовый, подъемный или  не-подъемный.
Для перемещения грузов в цехе и на улице на расстояние до 100…500 м используют самоходные тележки, называемые электрокарами. Механизм передвижения электрокара колесный с приводом от электродвигателя постоянного тока. Для питания двигателя на электрокаре  установлен аккумулятор большой емкости. Электрокар управляется водителем.