Многие деревообрабатывающие предприятия получают сырье и отгружают готовую продукцию по железной дороге, используя железнодорожный транспорт. Кроме того, в цехах часто используются рельсовые вагонетки, тележки, особенно в сушильных цехах.
4.1. Вагоны грузовые
Крытые грузовые вагоны колеи 1524 мм – это четырехколесные вагоны грузоподъемностью не менее 62 т и вместимостью не менее 120 м3. Внутренние размеры пола вагона: длина – 13920 мм, ширина – 2654 мм. Высота вагона от головки рельса – 3837 мм.
Платформа – грузовой вагон открытого типа с небольшими бортами грузоподъемностью 63 т. Борта платформы откидные.
Полувагон – грузовой вагон открытого типа с высокими борта-ми грузоподъемностью до 125 т. Полувагоны могут быть цельнометаллическими с дверями по бокам и с торцов, а также с деревянными бортами и дверью с торца, открывающуюся внутрь.
Для саморазгрузки сыпучих грузов в полу полувагона имеется 14 открывающихся люков.
Вагоны-цистерны предназначены для перевозки жидких грузов.
4.2. Цеховой рельсовый транспорт
Основным видом рельсового транспорта в цехах являются вагонетки. Вагонетка – открытый грузовой вагон малой вместимости (0,5…6,0 м3). Вагонетки используются для подачи заготовок к станкам, например, для подачи пакета пиломатериалов длиной 6,5 м к четырехстороннему продольно-фрезерному станку. Вагонетки служат для подачи штабеля сырых пиломатериалов в сушильную камеру для сушки.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
